高級SUVでありながら、価格を抑えた戦略的なモデルである新型ボルボ XC90。その存在は、貧乏の象徴なのか、金持ちのステータスなのか。
引用元:ラインナップ・主要諸元 | XC90 | ボルボ・カー・ジャパン (volvocars.com)
新型ボルボ XC90の価格とスペック
- 価格: 7,290,000円~
- エンジン: 2.0L 直列4気筒ターボ
- 馬力: 300PS
- トルク: 420Nm
- 燃費: 13.2km/L
- 安全装備: シティセーフティ、レーンデパーチャーウォーニング、ブラインドスポットインフォメーションシステムなど
新型ボルボ XC90を「貧乏の象徴」と見なす理由
![](https://otoktok.com/wp-content/uploads/2024/02/pexels-vitali-adutskevich-15513825-800x534.jpg)
新型ボルボ XC90は、安全性能やデザイン、快適性など、多くの魅力を備えた車です。しかし、その一方で「貧乏の象徴」と見なされることもあります。
価格
- 高級SUVの中では比較的安価だが、それでも庶民にとっては高嶺の花
- 700万円以上の価格は、多くの人にとって大きな負担となる
- 価格に見合わないという意見も
パワートレイン
- XC90 Recharge:プラグインハイブリッドモデル。2.0L直列4気筒ターボエンジンと電気モーターを組み合わせ、システム最高出力400PS、最大トルク640Nmを発生。EVモードでの航続距離は最大87km(WLTCモード)。
- XC90:マイルドハイブリッドモデル。2.0L直列4気筒ターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、最高出力235PS、最大トルク350Nmを発生。
グレード
- インスクリプション:最上級グレード。高級感のある内装や充実した装備が特徴。
- モメンタム:ベーシックグレード。必要な装備を備えたバランスの良いグレード。
モデル | グレード | エンジン | 駆動方式 | 価格 |
---|---|---|---|---|
XC90 Recharge | インスクリプション | 2.0L 直列4気筒ターボ + 電気モーター | AWD | ¥10,140,000 |
XC90 Recharge | モメンタム | 2.0L 直列4気筒ターボ + 電気モーター | AWD | ¥8,540,000 |
XC90 | インスクリプション | 2.0L 直列4気筒ターボ | AWD | ¥9,340,000 |
XC90 | モメンタム | 2.0L 直列4気筒ターボ | AWD | ¥7,740,000 |
新型ボルボ XC90の価格は774万円からと、庶民にとっては高嶺の花です。
高級SUVの中では比較的安価とはいえ、多くの人にとって大きな負担となります。
車検や修理費用などのランニングコストも高額で、維持費も大きな課題です。
ローンで購入する場合、金利負担も考慮する必要があります。
中古車市場でも価格は高止まりしており、購入しやすいとは言えません。
そして標準装備で上記の金額ですが、オプションもそれなりの金額になります。
オプション装備
- サンルーフ: ¥132,000
- メタリック塗装: ¥110,000
- パノラマガラスルーフ: ¥220,000
- 20インチアルミホイール: ¥176,000
- Bowers & Wilkins プレミアムサウンドシステム: ¥330,000
維持費
- 車検や修理費用など、ランニングコストは高額
- 高級車ならではの維持費がかかる
- 維持費を考えると、手が出しにくいという意見も
燃費
- ハイブリッドモデルとはいえ、燃費は良好とは言えない
- 街乗りでは10km/Lを切ることもある
- 燃費を重視する人には向かないという意見も
車種 | グレード | エンジン | 駆動方式 | 燃料消費率(WLTCモード) | CO2排出量(WLTCモード) | 燃料タンク容量 | 理論航続距離(WLTCモード) | 環境性能区分 | 補足情報 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
XC90 Recharge | T8 AWD インスクリプション | 2.0L 直列4気筒ターボ + 電気モーター | AWD | 18.2km/kWh(電力消費率) 22.3km/L(燃料消費率) | 49g/km | 71L | 約1,580km(電気 + ガソリン) | ★★★★ | 電気走行可能距離:約78km |
XC90 Recharge | T8 AWD モメンタム | 2.0L 直列4気筒ターボ + 電気モーター | AWD | 18.2km/kWh(電力消費率) 22.3km/L(燃料消費率) | 49g/km | 71L | 約1,580km(電気 + ガソリン) | ★★★★ | 電気走行可能距離:約78km |
XC90 | B6 AWD インスクリプション | 2.0L 直列4気筒ターボ + 48Vマイルドハイブリッド | AWD | 12.8km/L | 181g/km | 71L | 約910km | ☆☆ | – |
XC90 | B6 AWD モメンタム | 2.0L 直列4気筒ターボ + 48Vマイルドハイブリッド | AWD | 12.8km/L | 181g/km | 71L | 約910km | ☆☆ | – |
上記の燃料消費率は、WLTCモード(Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycles)による測定値であり、実際の燃費は、車両の仕様、運転状況、道路状況、外気温等により異なる場合があります。
街乗りでは10km/Lを切ることもあるため、燃費を重視する人にとってはデメリットとなります。
電気自動車や燃費性能の高いハイブリッド車と比べると、燃費面で劣ります。
ガソリン代の高騰も考えると、維持費がかさむ可能性があります。
新型ボルボ XC90を「金持ちのステータス」と見なす理由
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新型ボルボ XC90は、安全性能、デザイン、快適性など、あらゆる面で優れた車です。その魅力は多くの人を惹きつけ、富裕層の間でもステータスシンボルとして注目されています。
安全性
- ボルボ史上最も安全な車
- シティセーフティ、レーンデパーチャーウォーニング、ブラインドスポットインフォメーションシステムなど、最新の安全装備を搭載し、安全性への意識が高い富裕層にアピールしています
グレード | 衝突被害軽減ブレーキ | 車線逸脱警報 | 自動運転レベル | その他安全装備 |
---|---|---|---|---|
T8 AWD インスクリプション | ○ | ○ | 2 | シティセーフティ、レーンキープアシスト、パイロットアシスト、その他多数 |
T8 AWD モメンタム | ○ | ○ | 2 | シティセーフティ、レーンキープアシスト、パイロットアシスト、その他多数 |
B6 AWD インスクリプション | ○ | ○ | 2 | シティセーフティ、レーンキープアシスト、パイロットアシスト、その他多数 |
B6 AWD モメンタム | ○ | ○ | 2 | シティセーフティ、レーンキープアシスト、パイロットアシスト、その他多数 |
新型ボルボ XC90は、ボルボ史上最も安全な車と称されています。
安全性を重視する富裕層にとって、これらは非常に魅力的なポイントです。
デザイン
ボルボXC90は、スカンジナビアデザインの美しさと機能性を兼ね備えたSUVです。
洗練されたエクステリア
- フロントには、特徴的な「アイアンマーク」と「ソーシャルライト」を備えた堂々としたデザイン
- スムーズな曲線と直線で構成されたボディは、エレガントで力強い印象
- 最新モデルでは、より精悍な印象を与えるヘッドライトとテールライトを採用
快適なインテリア
- 天然素材を使用した上質な空間は、北欧の温かみを感じさせてくれます。
- 7人乗りのシートは、すべての人に快適な空間を提供します。
- 最新モデルでは、12.3インチのタッチスクリーンディスプレイや、最新のインフォテイメントシステムを搭載
ボルボXC90は、デザインと機能性を両立したい方におすすめのSUVです。
快適性
ボルボXC90は、上質な空間と先進技術で実現する、至高の快適性を提供するSUVです。
北欧の温もりを感じさせる上質な空間
- 天然素材を使用したシートやインテリアは、まるで自宅のリビングにいるような心地よさ。
- 7人乗りのシートはすべて独立しており、どの席でも快適な座り心地を提供。
- パノラマガラスルーフは、開放感あふれる空間を演出。
先進技術で実現する快適な走行
- エアサスペンションは、路面の凹凸を吸収し、滑らかな乗り心地を実現。
- 先進運転支援システム(ADAS)は、ドライバーの負担を軽減し、安全で快適な運転をサポート。
- 最新モデルでは、最新のインフォテイメントシステムを搭載し、車内エンターテイメントを充実。
ボルボXC90は、上質な空間と先進技術で、至高の快適性を追求したSUVです。
しかし、新型ボルボ XC90は以下のような理由から、金持ちのステータスとしての側面も否定できません。
- 近年、高級SUV市場は競争が激化しており、必ずしも希少価値が高いとは言えない
- 環境への配慮: 環境問題への意識が高まる中、燃費が良好とは言えない車はステータスになりにくい
結論
新型ボルボ XC90は、安全性と快適性を追求した高級SUVです。その価格は決して安くはありませんが、その価値を理解し、お金をかけられる人にとっては、貧乏の象徴ではなく、むしろ価値ある選択と言えるでしょう。
一方で、金持ちのステータスとしての側面も否定できません。しかし、近年、高級SUV市場は競争が激化しており、必ずしも希少価値が高いとは言えません。また、環境問題への意識が高まる中、燃費が良好とは言えない車はステータスになりにくいという点も考慮する必要があります。
最終的に、新型ボルボ XC90が貧乏の象徴なのか金持ちのステータスなのかは、購入する人の価値観によって判断されるものです。